Strefa palenia na lotnisku w Edynburgu i wyznaczone miejsca do palenia

Właśnie wysiedliście z tramwaju na lotnisku w Edynburgu, wiatr z Morza Północnego smaga was po twarzach, oddaliście bagaże i uświadomicie sobie, że koniecznie potrzebujecie papierosa przed przejściem przez kontrolę bezpieczeństwa. Jeśli szukacie strefy palenia na lotnisku w Edynburgu, to od razu musicie wiedzieć: po zeskanowaniu biletu pokładowego i przejściu przez bramkę bezpieczeństwa do hali odlotów, możliwość zapalenia papierosa znika. Szkocja już w 2006 roku przyjęła surowe przepisy dotyczące palenia w pomieszczeniach, a lotnisko egzekwuje je bezwzględnie.

Podróżujący często oczekują, że na europejskich lotniskach znajdą klimatyzowane pomieszczenia do palenia lub otwarte tarasy za strefami duty-free. W stolicy Szkocji nie ma jednak niczego takiego. Nieważne, czy palicie tradycyjne papierosy, samodzielnie skręcacie, czy używacie waporyzatora – planując swoją dawkę nikotyny, musicie uwzględnić wyłącznie miejsca na zewnątrz terminala. Sprawdźmy, gdzie legalnie można zapalić, jakie zasady dotyczą waporyzacji oraz co zrobić, jeśli czeka was długi czas przesiadki na lotnisku.

Czy na lotnisku w Edynburgu jest strefa palenia w hali odlotów?

Krótka odpowiedź brzmi: nie. Na lotnisku w Edynburgu nie ma strefy palenia w hali odlotów, i to jest ostateczne. Widzieliśmy pasażerów błądzących w pobliżu bramek przy południowym nabrzeżu, zaglądających w ciche kąty lub pytających obsługę pubu The Sir Walter Scott, czy gdzieś jest taras na zewnątrz. Nie ma takiego miejsca. Cała część budynku za punktem kontroli bezpieczeństwa jest całkowicie wolna od dymu tytoniowego – dotyczy to zarówno bram odlotów, toalet, korytarzy, jak i miejsc do siedzenia w restauracjach.

Niektóre międzynarodowe porty lotnicze posiadają wentylowane szklane kabiny, w których podróżni mogą szybko zapalić. Znajdziecie je w miejscach takich jak Zurych, Frankfurt czy różne huby na Bliskim Wschodzie. Edynburg nie ma ani odpowiedniego układu pomieszczeń, ani przestrzeni prawnej na takie rozwiązania. Szkockie przepisy zakazują palenia w praktycznie wszystkich zamkniętych przestrzeniach publicznych, a hale odlotów lotniska wpisują się w ten zakaz. Według obowiązujących regulacji zdrowotnych, w strefie powietrznej lotniska nie może istnieć dedykowana sala do palenia.

Kilka lat temu niektóre regionalne lotniska w Wielkiej Brytanii posiadały niewielkie, otwarte klatki na płycie postojowej lub balkony, gdzie pasażerowie mogli wyjść na zewnątrz po kontroli bezpieczeństwa, czasem płacąc za to funt lub dwa. Edynburg nigdy takich nie zbudował. Po przejściu przez wykrywacze metalu i skanery bagażowe na pierwszym piętrze, trafiacie do strefy wolnej od dymu aż do momentu lądowania na lotnisku docelowym lub opuszczenia budynku przez kontrolę graniczną.

Jeśli zdecydujecie się wyjść ze strefy powietrznej wyłącznie po to, by zapalić, czeka was poważny problem logistyczny. Będziecie musieli przejść całą drogę z powrotem przez hale przylotów międzynarodowych, przejść przez brytyjską kontrolę graniczną (jeśli dopiero co przylecieliście z zagranicy), wyjść na zewnątrz na publiczny dziedziniec, zapalić, a następnie ponownie ustawić się w kolejce do kontroli bezpieczeństwa. W godzinach szczytu porannego (między 5:00 a 8:30) ten obieg może zająć nawet 50 minut. Większość osób spóźni się wówczas na swoje wezwanie do bramki.

Gdzie znajdują się wyznaczone strefy palenia na zewnątrz lotniska w Edynburgu?

Ponieważ nie ma żadnej wewnętrznej strefy palenia, wszystkie wyznaczone miejsca do palenia na lotnisku w Edynburgu znajdują się na zewnątrz, na poziomie gruntu. Gdy tylko wyjdziecie głównymi drzwiami terminala na parterze, zobaczycie rozległe place, postoje taksówek oraz zadaszone przejście prowadzące do przystanku tramwajowego. Nie możecie jednak zapalić dosłownie wszędzie na chodniku. Szkocja zakazuje palenia w określonych strefach wokół drzwi wejściowych, aby zapobiec przedostawaniu się dymu do wnętrza budynku.

Organizatorzy lotniska umieścili dedykowane wiaty i popielniczki w wyznaczonych punktach na zewnątrz. Aby znaleźć legalną strefę palenia na lotnisku w Edynburgu, musicie wypatrywać ściennych popielniczek oraz wolno stojących metalowych wiat. Te wiaty są pomalowane na ciemnoszaro lub czarno, wyposażone w pojemniki na niedopałki i wyraźnie oznaczone znakami wskazującymi dozwolone strefy palenia. Jeśli staniecie na zewnątrz w środkowej części terminala, będziecie musieli oddalić się od automatycznych drzwi przesuwnych o około 30 do 45 metrów, zanim zapalicie.

Oto główne wyznaczone strefy zewnętrzne dostępne dla podróżnych:

• Wiata przy placu i przejściu do tramwaju: zlokalizowana wzdłuż ścieżki pieszej prowadzącej bezpośrednio do przystanku tramwajów w Edynburgu, bezpiecznie odsunięta od głównych drzwi frontowych terminala.
• Wiata przy parkingu dla autokarów i stanowiskach autobusowych: położona po przeciwnej stronie terminala, za główną drogą dojazdową, tuż przy stanowiskach, z których odjeżdżają autobusy AirLink 100 i Citylink.
• Strefa przy wielopoziomowym parkingu: znajdująca się na parterze tuż za węzłem transportu naziemnego, przeznaczona dla osób przyjeżdżających samochodem, korzystających z podrzucania lub odbierania pasażerów.
• Zewnętrzny chodnik przy terminalu południowym: umieszczona w pobliżu końca fasady terminala, za drzwiami przylotów krajowych, gdzie ruch pieszych zaczyna się przerzedzać.

W szkockiej zimie te wiaty oferują bardzo skromną ochronę. Wiat znad zatoki Firth of Forth często przeciąga prosto przez otwarte boki metalowych konstrukcji. Miejcie pod ręką ciepłą kurtkę i rękawiczki w bagażu podręcznym zamiast oddawać je do luku bagażowego, ponieważ stanie przez siedem minut w pięciostopniowym deszczu bez kurtki to nieprzyjemny początek każdej podróży.

Zasady dotyczące waporyzacji i papierosów elektronicznych na lotnisku w Edynburgu

Wielu podróżnych sądzi, że ponieważ elektroniczne papierosy wytwarzają parę zamiast dymu, są zwolnione z zakazu palenia tytoniu. Nic bardziej mylnego. Lotnisko w Edynburgu egzekwuje identyczne przepisy zarówno wobec tradycyjnych papierosów, jak i urządzeń do waporyzacji. Nie wolno waporyzować wewnątrz budynku terminala, na mostkach do samolotów, w autobusach lotniskowych ani w żadnej innej części strefy powietrznej.

Zasady dotyczą zarówno nowoczesnych urządzeń typu pod, dużych modów pudełkowych, jak i jednorazowych papierosów elektronicznych. Jeśli chcecie użyć waporyzatora, musicie udać się do tych samych zewnętrznych stref palenia, które lotnisko wyznaczyło dla palaczy papierosów. Jeśli spróbujecie ukradkiem waporyzować, chowając urządzenie pod kołnierzem w hali odlotów, ochrona lotniska lub personel bramki zatrzyma was, a pracownicy patrolujący terminal są dobrze wyszkoleni, by wykrywać chmury aromatyzowanej pary.

Przenoszenie sprzętu do waporyzacji przez kontrolę bezpieczeństwa wiąże się z rygorystycznymi procedurami bezpieczeństwa, które zaskakują pasażerów każdego dnia. Ponieważ sprzęt do waporyzacji działa na bazie akumulatorów litowo-jonowych, przepisy lotnicze wymagają, by wszystkie dodatkowe akumulatory, mody oraz jednorazowe waporyzatory pozostały w bagażu podręcznym. Nigdy nie pakujcie ich do bagażu rejestrowanego. Zmiany ciśnienia i luki bagażowe stwarzają zagrożenie pożarowe, które jest traktowane bardzo poważnie przez służby kontroli bagażu.

Pamiętajcie, że wasz płyn do waporyzacji wlicza się do limitu płynów. Jeśli niesiecie butelki o pojemności 10 ml lub 50 ml, muszą one zmieścić się w waszej jednorazowej przezroczystej torebce o pojemności jednego litra, razem z pastą do zębów, wodą kolońską i balsamem do rąk. Przed startem zbiorniczki waporyzatorów powinny być opróżnione lub w połowie napełnione, ponieważ spadek ciśnienia w kabinie może spowodować wyciek płynu, pozostawiając wam lepkie ręce na wysokości przelotowej.

Przesiadki i ponowne przejście przez kontrolę bezpieczeństwa

Przesiadka przez Edynburg na oddzielnych biletach lub trasach wymaga dodatkowej czujności, jeśli odczuwacie potrzebę zapalenia. Ponieważ na lotnisku nie ma salonu palenia w hali odlotów, pasażerowie przesiadający się w strefie powietrznej nie mają dostępu do żadnej strefy zewnętrznej. Jeśli wasz lot przylotowy ląduje przy bramce 14, a następny odlot zaplanowany jest przy bramce 27 dwie godziny później, spędzicie te dwie godziny w środowisku wolnym od dymu, chyba że celowo wyjdziecie ze strefy powietrznej.

Czy warto wyjść na zewnątrz? Szczerze mówiąc, chyba że macie co najmniej trzy pełne godziny między lotami, jest to ryzykowne. Aby wyjść na zewnątrz, musicie podążać za znakami prowadzącymi przez halę odbioru bagażu, przejść przez odprawę celną i wyjść na zimne szkockie powietrze. Po skończeniu papierosa w zewnętrznej wiacie musicie dołączyć do głównego strumienia pasażerów kierujących się schodami ruchomymi do centralnego punktu kontroli bezpieczeństwa.

Kolejki do kontroli bezpieczeństwa na lotnisku w Edynburgu mogą się znacznie wydłużać. W spokojny wtorkowy poranek możecie przejść przez kontrolę w 9 minut. W piątek po południu lub podczas sierpniowych tygodni festiwalowych kolejka może sięgać aż do holu, zajmując 35 minut lub dłużej. Jeśli okaże się, że ledwo zdążacie, być może będziecie musieli zapłacić 7 funtów za szybki pas bezpieczeństwa, aby zdążyć na bramkę. Zamiast ryzykować spóźnienie, być może wolicie spędzić ten czas na przeglądaniu udogodnień, sklepów i restauracji terminala lotniska w Edynburgu, aby odwrócić uwagę od głodu nikotynowego.

Alternatywy i praktyczne porady dla palaczy

Ponieważ przepisy dotyczące palenia na lotnisku w Edynburgu nie pozostawiają żadnej elastyczności w strefie powietrznej, doświadczeni podróżni przystosowują się, korzystając z alternatywnych źródeł nikotyny. Jeśli macie ośmiogodzinną podróż transatlantycką do Bostonu lub Chicago, a nawet trzygodzinną przesiadkę do Grecji, poleganie wyłącznie na papierosie przed kontrolą bezpieczeństwa często nie wystarcza, by utrzymać dobrą kondycję psychiczną.

Ponikotynowe saszetki, takie jak Velo, Zyn czy Nordic Spirit, stały się standardowym rozwiązaniem dla częstych podróżnych przelatujących przez szkockie lotniska. Możecie używać ich dyskretnie w dowolnym miejscu na lotnisku oraz podczas lotu, nie przeszkadzając innym pasażerom i nie łamiąc przepisów lotniskowych. Jeśli zapomnieliście je kupić w mieście, sklepy WHSmith zarówno przed, jak i za kontrolą bezpieczeństwa zazwyczaj mają w ofercie popularne marki saszetek nikotynowych, a także standardowe gumy nikotynowe i plastry przezskórne.

Oto kilka praktycznych nawyków, które pomogą wam spędzić dzień odlotu jak najspokojniej:

• Dopilnujcie ostatniego papierosa: zapalcie ostatniego papierosa w zewnętrznej wiacie przy przystankach autobusowych około 15 minut przed udaniem się schodami na kontrolę bezpieczeństwa, aby mieć świeże powietrze i czas na uspokojenie się.
• Miejcie przy sobie tylko jedną zapalniczkę: przepisy bezpieczeństwa lotniskowego zezwalają na jedną standardową zapalniczkę na osobę, którą należy przechowywać w kieszeni, a nie w torebce podręcznej.
• Zabierzcie ze sobą miętę lub gumę do żucia: zapach papierosów utrzymuje się na ubraniach, a personel bramki może być szczególnie wrażliwy na silne zapachy podczas wsiadania do zatłoczonych samolotów pasażerskich.
• Pakujcie sprzęt rozsądnie: opróżnijcie zbiorniczek waporyzatora, aby zapobiec wyciekom w kabinie, i zaklejcie włącznik lub całkowicie wyłączcie akumulatory przed wejściem na pokład.

Jeśli jesteście międzynarodowymi podróżnymi nieznającymi realiów Wielkiej Brytanii, nie kupujcie luzem tytoniu ani papierosów od niepotwierdzonych sprzedawców na zewnątrz terminala. Pozostańcie przy sprawdzonych punktach sprzedaży. Szkocja nakłada bardzo wysokie podatki akcyzowe na tytoń, więc pojedyncze opakowanie 20 premiumowych papierosów w sklepach convenience na lotnisku może kosztować nawet 15 do 17 funtów. Tytoń w strefie duty-free jest dostępny po przejściu kontroli bezpieczeństwa, ale pamiętajcie – nie wolno go otwierać ani spożywać aż do przybycia do ostatecznego celu podróży za granicą.

Najczęściej zadawane pytania o strefę palenia na lotnisku w Edynburgu

Zanim udacie się do bramki

Znajomość zasad pozwala uniknąć stresu związanego z lotem przez Szkocję. Jeśli wiecie, że będziecie potrzebować papierosa, zaplanujcie poranek tak, aby przybyć na lotnisko około dwóch i pół godziny przed odlotem. Dzięki temu będziecie mieli wystarczająco dużo czasu, aby oddać bagaż, wyjść do zewnętrznej wiaty przy stanowiskach autobusowych, spokojnie zapalić i przejść przez kontrolę bezpieczeństwa bez pośpiechu. Zapakujcie w bagaż podręczny gumę nikotynową lub saszetki, trzymajcie zapalniczkę w kieszeni, a wasza podróż z Edynburga przebiegnie komfortowo i bezproblemowo.

Czytaj więcej o edinburgh airport lounge.